Pokud zůstanou označení původní, a přidají se navíc ta bruselskáí, nebude to problém jen pro ty, co mají potíže s vyměšováním a mozkovou kapacitou. Ale i pro ty, kteří nestudujístále nové a nové piktogramy, protože mají jinou práci. A navíc třeba takové blondýny jako já na to budou koukat jako blondýny, tedy slovy pana Kindla jako vyložené tydýtky. Ale vsadila bych se, že v bruselštině přijde nějaký návod, který ani jedna z těchto skupin stejně nepobere. Díky za návod bEnzin.

A jak mi pomůže Verva? Je to benzín nebo nafta?

Zřejmě jezdíte na benzin. Verva je prémiová nafta. Dražší, kvalitnější. Dává vyšší výkon, takže nakonec i s touto dražší naftou můžete jezdit levnějí. Důležité však je, aby chutnala Vašemu autíčku.

Pro lidi s malou kapiacitou paměti a prot ty co neudrží moč a stolici, zůstane původní označení, tak nevím, co je to za problém.

Problém je v tom, že takovéto kraviny jsou úplně k ničemu a jsou pouze vyhazováním peněz daňových poplatníků. Existuje snad nějaký volič, který si takové věci přeje?

Hrdla palivovových nádrží benzinových aut jsou už po léta vybavována plastovým zúžením, do kterého se užší tankovací pistole s naftou nevejde a ta benzinová ano. Jenž neprůstřelné toto omezení není doslova. Silou to jde překonat, ale kdo to am bude rvát silou je vyloženej tydýt.

A co naopak? Benzin do nafty?

Je to trochu off topic, ale já, "za Husákovy hrůzovlády" přijel v Itálii s Wartburgem k pumpě a hned se ke mně hrnul pumpař.

Já mu naznačoval, ať počká, abych z kufru vozu vyndal M2T (znalci znají) a pumpař znalecky prohlásil (piš jak slyš): Si, si signore, una machina duo tempi, tre cylindre, DKW.

A já zíral jako puk, kam až sláva Wartburgů dosáhla.

Žiadna sláva Wartburgu ! Lebo to bol dar genose Hitlera súdruhovi Stalinovi po ll. svetovej vojne. Ale tovarišči nevedeli pochopiť , že prečo sa tam dáva olej do benzínu. Tak to nechali genosse Ulbrichtovi.

Mně se to povedlo, narvat benzin do nafťáku. Ale asi jen 1/3 nádrže a jen Germán, tedy Němec mě poučil, že v D dávají benzin do nafty běžně kvůli startování.

Mám prý bez obav jet a ono ano. Nic se nestalo.

1/3 je už moc - u moderních commonrailů je to na zadření.

Proč naftu označují písmenem B, když B celkem logicky evokuje slovo benzin, které se používá v mnoha jazycích?

Na "B" taky začíná označení běžného EU úředníka.

Proč dělat věci jednoduše, když to jde složitě, že?

No vidíte, a já jsem rád za jednotné označení, protože toho najedu po Evropě hodně, takže si ten svůj znak v paměti udržím a nebudu muset přemýšlet, které označení v cizině odpovídá českému ekvivalentu. A jak správně píšete, pro vás dušičkáře se nic nemění. Starý označení může být ponecháno.

To chce se vyznat a nemusím se nic pamatovat.